本报讯（记者 林晓琪 见习记者 陈游莲 实习生 李燕）厦门快速公交（ＢＲＴ）１号线、２号线和联络线本月３１日将通车。

　　记者日前采访了厦门ＢＲＴ的设计者之一——中铁第四勘察设计院集团有限公司王云峰副总工程师，了解到ＢＲＴ在线路设计上的亮点以及后期建设规划。

　　据介绍，ＢＲＴ在专属车道上行驶，一般地段能达６０ｋｍ／ｈ，个别路段受地面道路条件及进出枢纽站的限制，限速４０ｋｍ／ｈ、３０ｋｍ／ｈ。从第一码头到前埔枢纽站只需１５分钟左右，到机场也不过３０分钟。ＢＲＴ的单向承载量每小时为６０００人，高峰期为２万人。

　　目前，即将通车的厦门快速公交１号线、２号线和联络线的主体桥梁工程已完工，线路的绿化、照明、夜景工程灯具，管线安装与地面改造也基本完成，各个中间站目前正在最后装修，车站的自动扶梯将于本月３０日完工。

　　前埔枢纽站和第一码头枢纽站的基本功能建设已基本完成，除枢纽站内的环行闸道（ＢＲＴ从高架桥进入枢纽的通道）要在９月中旬全部完工之外，其余工程将于９月初全面完工。

　　据相关负责人介绍，前埔枢纽站地下室将建社会停车场，一楼将建普通公交停车场，二楼将建生鲜超市等商业场所，三楼则一部分建高架停车场，一部分建２座塔楼，作保障性住房使用，建设高度将达１００米。