记者调查

现状：价格太低，荔枝烂在树上

　　7月2日傍晚，在华安县丰山镇龙径村果农林志坤的果园里，他的20多棵荔枝果实累累，树上红通通的荔枝已经成熟。林志坤从树下钻过时，只听得噼噼啪啪的声响，熟透的荔枝不断掉在地上。林志坤剥开几个荔枝，发现已经长了蒂虫。

　　丰山镇玉兰村的黄家东有20多亩的荔枝林，他说，现在收购商把价钱定这么低，荔枝宁可放在树上烂掉也不卖。

　　丰山镇玉胜村果农何水生的70多株荔枝一周之前就上市了，他不会让果子烂在枝头，但忍痛低价出售却要亏损几万元。

　　记者沿路看到，许多果农把熟透的荔枝烘干保存。玉胜村村民小黄说，烘荔枝费时费力，大家都希望大货车能够进来收购。

　　7月2日，龙径村代办商林惠明介绍，今年收购情况很差，去年一天可以收购十几吨荔枝，现在只有半吨多，收购价太低，果农不愿摘。村里的七八家代收点已经关了四五家。其他村子的代办点也大多关闭，没有收购荔枝了。

原因：路被堵，运输成本增加

　　林惠明说，丰山镇的水果要用大货车运，收购价才会高，但现在从西边走危桥丰山大桥，大货车不能走。东边走7公里到长泰山后村，路被水泥墩堵住了，许多来收购荔枝的大货车无法通过。大货车只能在外面等，让小货车运出来再装。（见本报6月14日漳州新闻《县道被堵掉，水果运不出》）

　　作为收购商，林惠明精打细算过：几公里的短途运输，请皮卡车运一车150元，搬运工要80元。测算下来一斤荔枝增加的成本大约8毛钱，收购商只能压低价格采购，把增加的成本转移到果农身上。

　　林惠明说：“现在好的荔枝，我的收购价是1．4元，差的五六毛，如果大货车能够进来，我的收购价可以提到1．7元或1．8元。”

　　记者综合其他村多个代办商反映的数据，大货车不能进来运输，用小车分次运每斤增加的成本在0．5—1元。代办商现在还担心，过一段时间香蕉就要大出产了，香蕉经不起多次的搬运和卸装，那样会马上烂掉。

部门说法

丰山：与山后村协商无果

　　昨日，丰山镇杨子川镇长说，丰山镇一半以上3000多户村民种植果树，去年丰山镇的荔枝产量是1500多吨（村民和收购点商估计今年有两三千吨），香蕉的产量是1万多吨，果树种植是果农的支柱产业。

　　今年整体的水果销售价格呈下滑趋势，靠近长泰的玉兰、龙径等村的果农受山后村堵路的影响比较大，他已经派出镇里分管道路的人员往山后村进行协商，但是没有结果。

　　“今天准备召开镇里的班子会，可以的话，明天我会亲自去和古农农场方面协商。”杨镇长说。他同时表示，丰山镇已经投资两三千万元，在丰山大桥的上游修建一座新桥，预计年底就能通车。

长泰：是否撤路障，很为难

　　山后村归古农农场管辖，该农场的杨副书记介绍，设路障首先是老人们忍受不了大货车带来的困扰，自发的；其次是山后村县道的多处路面塌陷，桥涵存在险情。

　　记者问长泰县交通局局长连维明，村民堵路是否违法？连维明回答，从法律角度看，不能在路上设障，但村民没有完全把路堵起来，只是不给大车经过，小车还是可以通过的。

　　记者问路坏了村民是否有资格设路障？连维明回答，村民的做法并没有经过交通局的允许，现在他还在和当地村民沟通这个事情。因为那段路是村民出钱修建的，现在路面坏了很多，而且几座小桥的涵洞也被大车压坏了。是否要撤掉两个水泥墩方面，他也感到很为难。

　　连维明还表示，这段路现在限制的是大型货车，一般运水果的货车还是可以通过，交通局将对道路进行维修。记者问，何时能够维修好？连维明回答，现在还没有项目资金对其进行整修。

最新情况

果农：已经联名向上投诉

　　道路被堵，果子烂在枝头，丰山镇的果农十分着急。记者了解到，丰山镇8个村的村民代表，一共94人，已经联合签名《紧急呼吁书》，要求山后村立即将那两个水泥墩撤走保证道路畅通，让大货车进出。同时一些农民担忧地表示，接下来香蕉要出产了，卖香蕉是果农更主要的收入，运不出去该怎么办？

　　另外，代办点的一些货车司机则对古农农场和交通局长关于道路破损的问题另有说法，他们认为，山后村那一小段路，虽然有破损，但并没有坏到有安全隐患的程度。真正堵路的原因，是当地下游的沙场与上游的沙场竞争生意，引发了堵路的事情。

驻漳州记者 游章友 汪长福 文／图