日前，据保时捷中国公关经理孙洁女士透露，Carrera4和Carrera4S将投放市场，有硬顶跑车和敞篷跑车两种款式。新款四轮驱动Carrera车型将于今年10月在中国上市，售价也将适时公布。

新一代911出炉

　　据介绍，为了进一步展现这一品牌特有的动感理念，保时捷又推出了新一代911车型系列。四轮驱动Carrera4和Carrera4S的发动机、变速箱及传动系统采用了一系列新技术，能够确保更高水准的驾驶乐趣以及更低的耗油量。搭配采用直接燃油喷射技术的新款水平对置式六缸发动机以及创新的保时捷双离合器变速箱选装配置后，全新电控四轮驱动系统的极高精确性和快速响应性尤其突出，能够为驾驶者带来更加震撼的驾驶体验。

发动机引人注目

　　新款发动机的功能和特性极为引人注目，根据车型不同，新款四轮驱动Carrera的输出功率最高可提升8．5％，耗油量最多可降低12．9％。特别令人关注的是，3．6升动力单元的输出功率提高了20bhp，达到了345bhp（254kW）。对于配备3．8升动力单元的911Carrera4S来说，最大输出功率达到了385bhp（283kW），而配备PDK的Carrera4SCabriolet的百公里混合耗油量却降低到了10．7升。

性能更加独特

　　在新一代Carrera4和Carrera4S中，电控保时捷牵引力控制管理系统（PTM）取代了以前采用粘性多片离合器的四轮驱动系统。这种为911Turbo开发的高性能系统针对Carrera车型进行了改进，将保时捷特有的驾驶乐趣与更高水准的驾驶稳定性，通过标准装备机械后桥差速器进一步增强的牵引力和操控灵活性结合在了一起。新款四轮驱动跑车都配备了运动型六挡手动变速箱。新款车型也可以通过选装全新PorscheDoppelkupplung（PDK）双离合器变速箱代替之前的TiptronicS变速箱，以便实现更快的换挡操作以及更低的油耗。

　　保时捷新款跑车上配备了电液式七速PorscheDoppelkupplung（PDK）双离合器变速箱，在换挡时牵引力和拉力不会出现任何中断。凭借前端谨慎而又突出的改进以及新的车灯技术的采用，新一代911车型系列显得更加独特。 （主笔 李月）