穿马路，要走斑马线。但在杭州上塘路台州路口，一条原本为行人安全而设的斑马线，在快车道上突然“断头”，反而增加了行人的危险。昨天下午1时，杭州市民周先生向12345反映：“上塘路台州路口的设计不合理，希望有关部门能来看看。”

　　斑马线半途中断

　　改造中的上塘路，变宽了，快车道和慢车道间增设了绿化带，保证骑车人的安全。但在上塘路和台州路的交叉口，这道绿化带反而给行人和骑车人增添危险。

　　台州路和上塘路的交叉口最近设了红绿灯，灯下是两截斑马线，中间有用栏杆隔开的通道。“因马路比较宽，这样分成两截走，还是比较安全的。”周先生说，加设红绿灯和斑马线都是好事，可偏偏好事没能做好。

　　“穿过马路，对着斑马线的绿化隔离带，竟没缺口让人过。从台州路出来，想穿马路到对面，就一定要先绕过快车道。”周先生说，好几次，大家都是紧擦着大型公交车穿过快车道的。

　　原来，新铺的绿化隔离带将快车道和慢车道隔离后，没有留下缺口供人行走。斑马线则消失在绿化带前大约两米处，行人走到这里时，根本无法推着自行车或电动车到达慢车道。只有沿着快车道，逆向往后行走30米，才有缺口可以进入。

　　“如果顺着车流往前走，要走50多米，才有口子进入。”周先生说，因为上塘路大型工程车出入较多，不论是逆向行走还是顺着车流走，都很危险。“到了晚上，车速更快，又黑灯瞎火的，我们都不敢穿马路。”

　　图纸设计有错误

　　正在绿化带上补种绿化的几位工人，也对如此设计的绿化带提出了疑义。

　　“很多人为了图方便，都直接从绿化带上跨过去，还有把车子推上绿化带的。这附近的花草蔫得快，我们都补种了好几次。”一名绿化工抱怨。

　　站在路口观察可以发现，这个路口的人流量比较大，很大一部分是附近学校的学生。紧贴绿化带的，是两个公交车站，来往的大车比较频繁。行人想到慢车道或人行道时，都得先在快车道上穿梭。高大的公交车开过，车体的阴影将穿梭的行人完全笼罩。看了，不禁要抹一把冷汗。

　　“上塘路的改造还没有最后结束，很多有问题的地方还要改进。”在杭州市城市基础设施发展中心，负责上塘路改造工程的工程师杨先生比对图纸后说：“从图纸上看，这一段设计的确有错误，是需要调整的。”

　　杨先生表示，他们会尽快前往现场调查了解，并着手重新设计更改绿化隔离带，尽快解决这个道路安全隐患。