一条铁龙静卧，一列动车组呼啸而过，今年8月1日，安徽铁路跑出了令人激动的速度：合肥59分钟到南京、3小时到上海。当天，耗时三年建成的合宁铁路正式运营动车组列车，它翻开了安徽铁路史新的一页。

　　回顾历史，1978年，开辟“南北二通道”的战略部署实施，安徽铁路建设开始迈开新步伐。“南北二通道”重要组成部分的皖赣铁路在1984年正式运营。1986年，安徽第一条地方铁路——漯阜铁路动工兴建；1996年9月1日，途经安徽的京九铁路全线开通运营；2004，宁西铁路通车。据了解，到今年底，随着合武铁路的通车，安徽铁路通车里程达2880公里，其中有331公里为新建的高速铁路。

　　不过，“十一五”期间之前的安徽铁路还是没有构成铁路网体系，等级低，线路散，断头路多。

　　以大交通带动大开放，必须建设现代化铁路网，我省在“十一五”期间铁路投资超过800亿元，新建铁路1500公里以上。安徽铁路正迎来一个黄金发展期。安徽的现代化铁路网逐步完善，为安徽加速崛起托起钢铁脊梁。