厦门房产网9月26日讯 （海峡导报记者 黄智敏 吴晓平）昨日上午，厦门市政府召开新闻发布会，宣布厦门市快速公交系统（BRT）项目正式动工。
厦门市政府秘书长、新闻发言人许明耀说，厦门市快速公交系统项目经过广泛征求意见和论证、审批，项目前期工作已全部完成，昨天开工建设。一期工程建设共有5条线路和一条联络线，全长157公里，预计用一年左右的时间完成建设。
许明耀说，厦门快速公交系统的规划方案公布以来，受到了全社会的普遍关注。广大市民认为，建设快速公交系统对解决全市广大市民出行难的问题、缓解交通难的状况将起到积极作用，是一项便民利民的重大举措。
根据统计局社情民意调查中心随机电话抽样640户居民的调查，对“是否赞同在道路上另开一条专用通道通行快速公交”答题，86％赞同，9．6％无所谓，4．4％反对；对“是否赞同在厦禾路上采用高架桥形式”答题，82．8％赞同，12％无所谓，5．2％反对。国家环保局华南环科所环评结果显示，通过建设声屏障、采用高质量低噪音沥青路面、公交车执行严格的尾气排放标准等措施后，项目是可行的。
许明耀表示，施工期间，指挥部将继续开通热线，接受社会监督，并及时对群众意见进行反馈，保证文明施工措施落实到位。
据了解，BRT工程分为几部分先后动工，昨日动工的路段是县黄路，国庆黄金周后，厦禾路从第一码头到湖中路段也将动工。
重点提示
厦禾路多个支路口“禁左”
厦门市交警支队支队长粱鹭生介绍，10月8日厦禾路BRT工程动工后，为减少施工对城市道路交通的影响，保证施工的顺利进行，将根据施工进度，对社会车辆、公交车、行人、材料车辆进行交通组织。
粱鹭生说，厦禾路工程动工后，将采取节流、分流、限行的措施，适时实行交通管制，厦禾路沿线支线路实行右禁右出原则，除保留第一码头、思北、二市、湖中、后埭溪、金榜6个路口的信号控制外，其他支路口都取消信号控制，有一些路口还将实行禁左，如第一码头（即鹭江道与厦禾路交叉路口）往南、往西都将禁左，禁止左拐驶入厦禾路。部分信号控制的路口也将实行通行方向禁左，不能往厦禾路方向左转。
施工期间，交警部门还将实行车辆通行限制，早上7点到晚上10点，禁止大型货运车辆通行；早上7点到9点、晚上5点到8点，禁止小型货运车辆通行；早上7点到晚上10点，实行部分路段区域单双号通行，如文灶－莲坂路段。
多条公交线路临时调整
施工期间，部分公交线路也将进行调整，具体包括：取消公交34、45、46路在县黄路与吕岭路交叉口调头，改为行经吕岭路－龙山中路－谊爱路－金尚路－金盛路－金泰路，后按原路线通行；
73路运行路线改为经吕岭路－龙山中路－谊爱路－金尚路，后按原线路通行；
由厦禾路左转至后滨路的85路改经厦禾路－白鹭洲路－禾祥西路通行。中巴508、509、512、517、519路不再停靠莲坂东站，26路不再停靠卧龙晓城站；
开禾路口、大同小学站合并为一个站点，莲坂、假日商城站合并为一个站点，北移嘉禾路西侧明发站点，东移莲前路北侧的卧龙晓城站点。待厦禾路北侧车道恢复后，再恢复湖滨东路以东、厦禾路北侧的火车站公交站点。
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