昨日上午10时15分，阳光驱散浓雾。一架红色Z-11直升机载着两名电力工程人员，缓缓从福州北峰山脉朝北飞去。这只“铁鸟”飞行路线“怪异”———几乎贴身沿着一条输电线路飞了过来，每经过一座高压铁塔，它总是停留在上空盘旋三到五分钟……

    “这架飞机的任务，就是代替电线巡线工，对电线找茬，找毛病和缺陷。而用飞机巡查线路，福建还是首次使用。”据福建省电力公司福州超高压局的工作人员介绍，这架飞机是向一家公司租借使用的，如果依靠直升机常年巡线，以及每月7次的频率，其平均每公里约花费1.2万元，而人工巡线花费则是1.5万元。

    由于初次上路，“红铁鸟”当天巡线路径是我省连接华东电网的500kV福宁I路线路，全程94.537km，高压基塔共有174座。

    “经过每个铁塔都要停留几分钟，主要是供机上工程人员和机载巡检设备检查铁塔有没有存在安全隐患！”福州超高压局工作人员告诉记者，500kV福宁I路线路横贯闽东地区鹫峰山和太姥山，若按以往人工跋山涉水巡线，除了效率低外，途中工程人员还容易遭遇野猪、毒蜂攻击。

    “一个月几乎要磨平一双鞋底！而且进山前，得先坐几小时的车，然后再步行。”有着6年工作经验的巡线工陈君明望着上空飞过的直升机感慨地说，福建的电网很多是在森林和大山中，一组巡线工一大早上山，下午返回，一天也只能巡视一两个基塔。

    福建省电力公司相关负责人说，直升机巡线，能够发现很多传统巡线方式难以检测出的问题。因为传统的巡线方式是从地面向空中观测，由于铁塔、导线一般都很高，加上有时还受到树木等遮拦，因此可能出现目测失误。而启用直升机后，从技术上根本改变这一问题，比如机载先进的红外热成像仪等设备，能准确发现常规地面巡视人员可发现和无法发现的缺陷。不过这位负责人也表示，由于直升机是在电网上空巡线，因此铁塔底座的日常维护还需人工配合，因此目前空巡线暂不会全部替代人工巡线。（记者 方传柳 肖春道  通讯员 吴东升 林振中）